Το πλοίο που βρίσκεται μισοβυθισμένο στην Ελευσίνα ήταν κάποτε πολυτελές (βίντεο)

Το πλοίο Mediterranean Sky βρίσκεται μισοβυθισμένο στην Ελευσίνα.

Το Mediterranean Sky ήταν ένα από τα δύο πλοία των γραμμών Karageorgis Lines, καθιερώνοντας η γραμμή Πάτρα-Ιταλία τις δεκαετίες του ΄70 και του ΄80. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1953 και ήταν ένα από τα πολυτελέστατα με λουξ καμπίνες και κομψούς χώρους.

Το πλοίο είχε πολλές ανέσεις για τα δεδομένα της εποχής. Πολυτελείς καμπίνες, δυο πισίνες, τεράστια σαλόνια και τραπεζαρίες, μπαρ, τηλεφωνικές εγκαταστάσεις, ευρύχωρα καταστρώματα από ξύλο, ντισκοτέκ, καταστήματα Duty Free, καθώς και κλιματισμό. Είχε χωρητικότητα για περίπου 1000 επιβάτες και 470 οχήματα. Το μήκος του έφτανε τα 165 μέτρα, ενώ το πλάτος τα 22 μέτρα....

Το άλλοτε βασιλοβάπορο, όπως έλεγαν οι ναυτικοί, βρίσκεται μισοβυθισμένο στην Ελευσίνα, όπως φαίνεται σε βίντεο. Πλέον, το πλοίο αποτελεί ατραξιόν για κινηματογραφιστές και φωτογράφους, οι οποίοι αποτυπώνουν με τον δικό τους τρόπο το τέλος του.

H ναυπήγηση...
H ναυπήγηση Το Mediterranean Sky ναυπηγήθηκε το 1953 στην Αγγλία από τη βρετανική εταιρία Vickers-Armstrongs. Το αρχικό του όνομα ήταν «City of New York» και ήταν φορτηγό – πλοίο.

Στις αρχές της δεκαετίας του 70 αγοράστηκε από την εταιρία του Αριστομένη Καραγιώργη «Karageorgis Lines». Το 1981 ο Καραγιώργης έγινε πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, ενώ επίσης υπήρξε μέλος της διοίκησης του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, αλλά και Πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Διαχειριστών Φορτηγών Πλοίων «Intercargo». Μετέτρεψε το πλοίο σε επιβατηγό και το μετονόμασε σε Mediterranean Sky, δηλαδή ο «Ουρανός της Μεσογείου»....

Τα «Μαύρα Χριστούγεννα» των ναυτικών Κατά τη δεκαετία του 1990 η πλοιοκτήτρια εταιρία του Καραγιώργη αντιμετώπιζε οικονομικά προβλήματα. Το τελευταίο του ταξίδι έγινε από την Πάτρα στο Μπρίντιζι τον Αύγουστο του 1996. Ένας ναύτης του Mediterranean Sky ανέφερε αργότερα στις εφημερίδες ότι το πλοίο είχε μείνει δυο μέρες στο Μπρίντιζι, καθώς δεν είχε καύσιμα, γεγονός που αποδεικνύει την άσχημη οικονομική κατάσταση της πλοιοκτήτριας εταιρίας. Μόλις επέστρεψε παροπλίστηκε στο λιμάνι της Πάτρας. Παρέμεινε ανενεργό στο μόλο του Αγίου Νικολάου μέχρι τον Φεβρουάριο του 1999....

Ο ενοικιαστής του πλοίου αλλά και ο πλοιοκτήτης δεν έδειξαν κανένα ενδιαφέρον για την τύχη του πλοίου και του πληρώματος. Ρεπορτάζ που Πάνου Θεοδωρακόπουλου τον Δεκέμβριο του 1996 ανέφερε ότι περίπου 45 ναυτικοί παρέμεναν στο πλοίο και αρνούνταν να κατέβουν αν δεν έπαιρναν τα δεδουλευμένα τους που ανέρχονταν σε 180 εκατομμύρια δραχμές. «Το μόνο περιουσιακό στοιχείο που μας ανήκει αυτή τη στιγμή είναι αυτό το βαπόρι» έγραφε το πανό που είχαν κρεμάσει στην πλώρη του καραβιού. Για τουλάχιστον πέντε μήνες έμειναν στο πλοίο χωρίς νερό και ρεύμα και δήλωναν αποφασισμένοι να περάσουν τα Χριστούγεννα στο σκοτάδι....

Το πλοίο με έξοδα του Λιμενικού Ταμείου της Πάτρας μεταφέρθηκε στην Ελευσίνα, όπου και παρέμεινε εγκαταλελειμμένο και δεσμευμένο από τα χρέη της εταιρίας. Σιγά σιγά το Mediterranean Sky άρχισε να παίρνει κλίση, μέχρι που τελικά μπάταρε. Παρόλο που το 2009 αποφασίστηκε το πλοίο να απομακρυνθεί από το σημείο, μαζί με άλλα 17 ναυάγια στον κόλπο της Ελευσίνας, αυτό δεν έγινε πράξη....